- 來源：肇慶+
- 發(fā)布時(shí)間：2025-07-08
-
作為肇慶市單體最大的交通工程， 肇明高速一期工程主線全長(zhǎng)約98.3公里， 途經(jīng)高要區(qū)水南鎮(zhèn)、小湘鎮(zhèn)等8個(gè)鎮(zhèn)， 承載著沿線群眾的夢(mèng)想和期待。
目前該工程建設(shè) 最新進(jìn)度如何？
肇明高速楊梅西江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。李志滔 攝
作為肇明高速全線關(guān)鍵控制性工程，楊梅西江特大橋位于小湘鎮(zhèn)上圍村，南北兩端連接大山頂隧道和楊梅特長(zhǎng)隧道。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，采用左右分離式設(shè)計(jì)，左幅全長(zhǎng)2457米，右幅全長(zhǎng)2473米，幅寬17米。
早在今年6月26日，肇明高速楊梅西江特大橋 已順利完成右幅中跨合龍。 從2021年2月25日實(shí)現(xiàn)首根鋼管樁插打到位， 經(jīng)歷1580多天的加緊施工， 這條橫臥西江的“巨龍” 終于完整顯露出雄偉身姿， 一橋飛架南北，天塹變通途。
正在建設(shè)中的肇明高速楊梅西江特大橋。李志滔 攝
抬頭仰望高大的橋墩，烈日下，建設(shè)者們正在上方忙碌而有序進(jìn)行作業(yè)，有的穿梭在“鋼鐵叢林”中綁扎鋼筋，有的專注邊跨澆筑工作，還有的借助架橋機(jī)進(jìn)行箱梁架設(shè)作業(yè)……戰(zhàn)高溫、應(yīng)汛期，大家齊心協(xié)力全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙。
項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。以上兩圖圖 李葉子 攝
中國(guó)能建葛洲壩肇明高速1標(biāo)項(xiàng)目部第二責(zé)任組副組長(zhǎng)馬濤：“當(dāng)前正值汛期，施工管理人員與作業(yè)人員嚴(yán)格按照防汛方案組織施工，同步對(duì)施工棧橋?qū)嵤┌踩珯z測(cè)。并與水文監(jiān)測(cè)部門對(duì)接，實(shí)時(shí)掌握西江水位數(shù)據(jù)。當(dāng)水位上漲至6.5米時(shí)，將啟動(dòng)24小時(shí)值班機(jī)制。”
李葉子 攝
西江是全國(guó)第二大航運(yùn)“黃金水道”、國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)。楊梅西江特大橋跨江處河面寬度約為700米，建設(shè)團(tuán)隊(duì)秉承“環(huán)保先行”的建管要求，在橋墩建設(shè)過程中創(chuàng)新采用鋼護(hù)筒內(nèi)橋墩基礎(chǔ)開挖和鉆孔施工工藝，杜絕了泥漿排放入江，同時(shí)也增大了非通航孔橋跨徑，減少占用河道面積，降低阻水率，將工程建設(shè)對(duì)西江生態(tài)的影響降至最低。
與此同時(shí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過掛籃懸澆技術(shù)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)建設(shè)速度與綠色溫度的平衡，還能將誤差控制在毫米級(jí)，確保梁體軸線、高程精準(zhǔn)對(duì)接。
李葉子 攝
據(jù)了解，楊梅西江特大橋主橋共計(jì)146個(gè)節(jié)段澆筑。其中，單跨最大長(zhǎng)度達(dá)到了190米，最大澆筑方量為958.95方，最大懸臂長(zhǎng)度96.26米，最大懸臂澆筑段重量約359.5噸。截至目前，大橋懸澆段完成140個(gè)節(jié)段，完成整體建設(shè)項(xiàng)目的95.89%。
馬濤介紹，今年9月底前，將實(shí)現(xiàn)楊梅西江特大橋左右幅貫通目標(biāo)。“到時(shí)從大山頂隧道出口到楊梅特長(zhǎng)隧道進(jìn)口也能實(shí)現(xiàn)貫通，這是一個(gè)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，相當(dāng)于打通了機(jī)械物料便道，不再單純只靠渡船連接兩岸。”
楊梅西江特大橋建成通車后， 將以每小時(shí)100公里的速度吞吐車流， 徹底改變高要北部的交通格局， 成為串聯(lián)起肇慶“東融西聯(lián)” 和南下珠三角的重要通道， 促進(jìn)人才、物資、信息等要素的 自由流動(dòng)與高效配置。
當(dāng)下， 肇明高速正以 穩(wěn)健而有力的節(jié)奏推進(jìn)， 于山河間逐漸勾勒出 一幅壯美畫卷。
肇明高速楊梅西江特大橋。李志滔 攝
屆時(shí)，高要豐富優(yōu)質(zhì)的“土特產(chǎn)” 也將借助這條 直連珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)的通道， 突破地域限制， 走向更廣闊的市場(chǎng)。 讓曾經(jīng)“藏在深山少人識(shí)”的特色農(nóng)產(chǎn)品， 通過高效物流體系， 實(shí)現(xiàn)“一車暢達(dá)天下知”， 為高要城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展 注入新活力、新動(dòng)力。
新聞鏈接：https://zqstatic.xjrb.com/content/202507/08/c47230.html